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邯钢邯宝冷轧厂围绕吨钢降本增效616元目标,从稳定生产、降本增效、持续优化指标等方面入手,降低燃动力成本、提高成材率、优化工艺和产品结构。

降低燃动力成本。该厂深挖潜能源介质潜力,强化细节控制,达到节能降耗目的。6月份,冷硬产品燃动力成本较前期吨钢降低了2.96元。该厂将所有机组的各道工序纳入能源介质管理体系,建立全厂各机组能源项目管理台账,制定了详尽的能源管理制度和月能源管理评价细则。每月例会分析燃动力成本指标完成情况。坚持能耗跟踪分析制度,设备室每日检查水、电、煤气等燃动力使用情况。各车间对每个班的燃动力使用情况统计、分析,力求达到最经济运行方式。

提高综合成材率、产品合格率。该厂根据不同钢种和规格,确定头尾切除量。在确保焊接质量前提下,优化切头切尾刀数,减少切除量。提高切边精度,提高成材率。采用缓蚀剂减少带钢过酸洗。6月份酸轧成材率较上月提高0.07%,吨钢增效2.35元

优化工艺降本增效。为稳定产品性能,提高表面质量,该厂改善板形,降低“热瓢曲”。DC03-CC、DC04、DC05、DC06等生产工艺,实现了不同时效温度与规格相结合。所有汽车用钢牌号平整延伸率与规格相匹配,带速与规格相匹配,提高了产品性能合格率。汽车板性能合格率连续3周实现100%合格。通过工艺优化,降低成本的同时,稳定了产品性能,提高了产品质量。DC03-CC通过工艺优化、降低卷取温度,轧制温度由原来700摄氏度降低为690摄氏度,吨材成本降低3元。连退工艺连退均热温度850摄氏度降低至820摄氏度,吨材能耗费用降低20元。

优化产品结构。该厂加强已试制钢种的工艺稳定性,实现铝镇静钢、IF钢、低合金高强度钢、烘烤硬化钢、冷轧双相钢5大类汽车板的稳定生产。通过提升产量,实现邯钢高档次汽车用钢系列化。加强工艺纪律监督等措施,促进了汽车板生产标准化和工艺纪律执行力度。同时,加强技术服务和产品性能分析研究,对冶金成分控制、稳定冲压性能,产品性能和表面质量得到显著提高。今年上半年,已经开发和正在开发的牌号包括双相钢HCT780X、HC280/590DP、TRIP钢TRIP590、TRIP690等60多个牌号,实现连续、稳定供货的汽车冷板用户达11家。

 
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